Твърди спирачки! Проблем

[rusiq86]

Преди запалване спирачката ми е като камък, след загасяне на двг не съм я докосвал. Като запаля поомеква, но малко, спират, мн са чувствителни, но хода на педала е мн малък в сравнение с преди няколко дена. Накладките имат 3-4 мм още. Вечерта като се прибрах като спрях да паркирам и изгасих двг ми миришеше странно. Накладките мислех да ги сменям скоро.
Откъде може да е проблема? Маркучите ли са за смяна, и няма добро налягане вече?
Изчетох доста теми и стигнах до този извод, някакви съвети?

[Xtrime7]

Ами освен да отидеш при опитен майстор,за друго не се сещам,а и си чел доста,там всичко е описано.
Успех с намирането на проблема.

[Stranger65]

Преди запалване спирачката ми е като камък, след загасяне на двг не съм я докосвал. Като запаля поомеква, но малко, спират, мн са чувствителни, но хода на педала е мн малък в сравнение с преди няколко дена. Накладките имат 3-4 мм още. Вечерта като се прибрах като спрях да паркирам и изгасих двг ми миришеше странно. Накладките мислех да ги сменям скоро.
Откъде може да е проблема? Маркучите ли са за смяна, и няма добро налягане вече?
Изчетох доста теми и стигнах до този извод, някакви съвети?

Я първо си смени накладките, пък след това вече ще видим

[oem]

Абе колега ти ще престанеш ли да се изкаваш неподготвен?

Кви накладки кви 5 лв.? Не четеш ли какво пише човека?

Щом След като е изгасен мотора и след известно време при първо натискане педала е твърд значи в сервото не се държи вакум. Това може да е повреда в самата мембрана или клапанчето на вакума да пуска обратно.

Колега виж от колектора излиза един маркуч за вакума на спирачките. Преди сервото имаш едно клапанче на тази тръбичка. Извади тръбичката от колектора и дръпни с уста на вътре. Ако успееш да дръпнеш въздух си за клапан. Ако не тогава трябва да свалиш сервото и да се ремонтира или подмени с ново.

Като караш иначе педала твърд ли е? Като напомпаш поумеква ли?

То малко гадаене става тук ама... ако отговориш не тези въпроси може да улесниш нещата.

[rusiq86]

Като карам педала има ход, но не е голям, преди час карах един пич да я покара, но той разлика не открива. Защо след като огася двг, без да съм пипал педала за спиране, той се втърдява?!

[oem]

Като карам педала има ход, но не е голям, преди час карах един пич да я покара, но той разлика не открива. Защо след като огася двг, без да съм пипал педала за спиране, той се втърдява?!

Изгасиш ли мотора трябва да можеш да натиснеш поне 3, 4 пъти спирачките докато се втвърдят. Ако веднага се втръдяват значи губи вакума в сервото. Или клапанчето или вътре мембраната.

[Stranger65]

Изгасиш ли мотора трябва да можеш да натиснеш поне 3, 4 пъти спирачките докато се втвърдят. Ако веднага се втръдяват значи губи вакума в сервото. Или клапанчето или вътре мембраната.

Абе аз чета, ама искам да го накарам първо да си смени накладките, щот така ще си види и състояниетто на спирачните апарати. Но обърни внимание на това - Като запаля поомеква, но малко, спират, мн са чувствителни - ако сервото не работеше нямаше да спират. Затова мисля, че е клапанчето, ама така на сухо ... си е гадаене

[rusiq86]

Кое е това клапанче, и ако е от него какво струва, утре ще я занеса за диагностика на спирачната система, да я прислушат. Но ако е това за което говорите, как се оправя този проблем?

[rusiq86]

От сервиза ми казаха, че за смяна е ел.клапан контрол EGR! устройството което е от ляво на съда за хидравлична течност, в който влизат две макручета, и регулира количеството вакуум. Та той май не се поправя, и гледам струва нов 100лв, а не е консуматив, дали да не взема вотра ръка от него.

[Stranger65]

От сервиза ми казаха, че за смяна е ел.клапан контрол EGR! устройството което е от ляво на съда за хидравлична течност, в който влизат две макручета, и регулира количеството вакуум. Та той май не се поправя, и гледам струва нов 100лв, а не е консуматив, дали да не взема вотра ръка от него.

Не си играй със спирачките

[rusiq86]

Увриха ме че си спира и ще спира, това го имало само при дизелите , нямало откаде да се създаде вакуум, та просто спирачката е малко по-мека с него когато двг е изгасен.

[haljscho]

От сервиза ми казаха, че за смяна е ел.клапан контрол EGR! устройството което е от ляво на съда за хидравлична течност, в който влизат две макручета, и регулира количеството вакуум. Та той май не се поправя, и гледам струва нов 100лв, а не е консуматив, дали да не взема вотра ръка от него.

Че тоз клапан не е ли за турбото?

[rusiq86]

Не приятел. Някой по-вещ дали ще е проблем да сложа втора ръка от това клапанче!

[андон.маслев]

От този клапан може да ти губи вакум. ЕГР се изолира при Евро2 с метална пластина. В Фиат форума е описано подробно как се изолира ЕГР.

[Xtrime7]

Не приятел. Някой по-вещ дали ще е проблем да сложа втора ръка от това клапанче!

Аз пък защо си мислех,че вакума за спирачките се създава от вакум помпата,а не от еджеера.